海关总署统计显示，1~7月份成品油出口量为2603.5万吨，比去年同期的1779万吨上涨46.32%。

　　国际油价自今年1月份大跌至40美元/桶以下后上行阻力较大，一直在低位区间波动，油价低位运行使得中国原油进口暴增至历史高位。

　　今年成品油出口量持续飙升，主要原因是国际油价在低位区间波动，原油进口量亦持续增长，加之国内炼油利润表现良好，主营及地方炼厂开工率保持相对较高，成品油产量大幅攀升。但是近几年中国经济整体增速放缓，加之经济结构正在转型，导致以柴油为支柱的大型工矿、基建等企业遭受重创，工业用油需求量明显减少，柴油需求量明显下滑。此外，各大炼厂加力调整汽柴油生产比例，汽油产出比不断提高，而下游消费显然难以承受产量的快速增长，国内汽油库存逐步增加，汽油供应过剩的压力也逐渐显现。整体来看，市场供需基本面失衡局面加剧。为了缓解国内库存压力及平衡自身库存，国内各大炼厂均加大了成品油出口量，故今年成品油出口量较往年大幅走高。

　　韩丛表示，从今年公布的成品油（含汽柴煤油）出口配额来看，我国已经下发了三批成品油出口配额，累计达4155.5万吨，与去年全年相比增长39%，其中汽油1076.5万吨，柴油1586万吨，煤油1484万吨。其中仅第一批配额就达2093万吨，达到了2015年全年配额的七成，甚至超过了2014年全年我国出口的成品油总量。海关数据显示，今年上半年，我国成品油出口量达1769万吨，同比大增67.05%，成品油出口量尚未达到出口配额的一半，后期出口压力较大。另外，值得注意的是，除了“三桶油”的炼厂之外，成品油出口企业中还增加了中化泉州及地方炼厂等多家企业，地方炼厂加入出口大军亦是成品油市场格局变化的另一大亮点，油气改革的范围进一步“放开”。

　　韩丛认为，从当前市场来看，我国产能过剩以及国内消费不足的问题将持续发酵，通过大量出口成品油资源不仅能平衡市场供需基本面，还能缓解国内主营单位销售及库存压力。由于上半年成品油出口完成率不足50%，为了追赶成品油出口进度，下半年资源出口或将进一步发力。因此，预计后期成品油市场出口量仍将保持高位。